Zionel Saúde
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O EWR-L série eléctrica capota a placa guia é utilizada principalmente em autocarros de piso rebaixado em cidades. Ele é instalado sob os passos que não prejudiquem os passageiros entrem no e fora do barramento normalmente e não irá ocupar o espaço dentro do ônibus. Depois de a placa de guia for prorrogado, a extremidade dianteira está colocado sobre a contenção e nivelada com o chão para eliminar as etapas para facilitar a entrada e saída de cadeiras de rodas. Todas as ações são controladas pelo condutor operar o interruptor do botão do painel de bordo.
| Modelo | O modo de unidade | Tamanho da rede da plataforma (L*W) | A instalação |
|---|---|---|---|
| MWR-1 | Manual | 1054*988(padrão) | Instalado na porta traseira do passageiro-final de ramp aumentará para eliminar a altura do limiar da porta do passageiro e nivelada com o chão do barramento CAN. |
| Modelo | Tamanho da rede da plataforma (A × B) | Largura total (C) | Altura total (D) | Comprimento total (E) | Capacidade de carga | Próprio Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MWR-1 | 1054*988 | 1124 | 62 | 1416 | 350 kg | 40 Kg |
A rampa possui uma capacidade de carga máxima de 350 kg, adequada para cadeiras de rodas e acompanhantes.
O tamanho da rede da plataforma padrão para o modelo MWR-1 é de 1054 mm de comprimento por 988 mm de largura.
O material principal é o alumínio, o que torna a rampa leve e confere uma alta resistência à corrosão.
Ela é instalada sob o chassis da porta lateral de ônibus urbanos de piso rebaixado, não obstruindo a visão, acesso ou saídas de emergência quando não está em uso.
Sim, o equipamento conta com certificação CE, cumprindo com as normas de segurança europeias.
A rampa foi projetada para eliminar quedas de limiar de até 60 mm, nivelando perfeitamente a entrada do veículo.
